סקאַפאַלדינג סאַלושאַנז
סקאַפאַלדינג רעפערס צו פאַרשידן שטיצן ערעקטעד אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ פֿאַר טוערס צו אַרבעטן און סאָלווע ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל טראַנספּערטיישאַן. דער הויפּט פֿאַר קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל צו אַרבעטן אַרויף און אַראָפּ אָדער צו באַשיצן די ויסווייניקסט זיכערקייַט נעץ און ינסטאַלירן קאַמפּאָונאַנץ אין הויך הייך. עס זענען פילע טייפּס פון סקאַפאַלדינג. דער הויפּט אַרייַננעמען: ארבעטן סקאַפאַלדינג סיסטעם, שוץ סקאַפאַלדינג סיסטעם און מאַסע שייַכעס און שטיצן סקאַפאַלדינג סיסטעם.
לויט די שטיצן אופֿן פון די סקאַפאַלד, עס זענען אויך שטאָק-שטייענדיק סקאַפאַלדינג, וואָס אויך געהייסן סקאַפאַלדינג טורעם, אָוווערכאַנגינג סקאַפאַלדינג און סוספּענדעד סקאַפאַלדינג. די קוילעלדיק קליימינג סקאַפאַלד (ריפערד צו ווי "קליימינג סקאַפאַלדינג") איז איצט מערסטנס אַפּערייטאַד ווי אַ פרייַ סיסטעם אין די קאַנסטראַקשאַן אינדוסטריע.
די סקאַפאַלדינג סיסטעם איז איינער פון די מערסט וויכטיק פֿאַרבינדונגען און סיסטעמען פֿאַר זיכער קאַנסטראַקשאַן אין קאַנסטראַקשאַן ינזשעניעריע. מיר רופן עס די זיכער גאַרדינג סיסטעם. סאַמפּמאַקס קאַנסטראַקשאַן דאגות וועגן די זיכערקייט פון פּראַדזשעקס פון אונדזער קאַסטאַמערז. כל די סקאַפאַלדינג סיסטעמען וואָס מיר צושטעלן טרעפן די קאָראַספּאַנדינג פּראָדוקציע סטאַנדאַרדס.
ניצן Sampmax קאַנסטראַקשאַן סקאַפאַלדינג קאַנסטראַקשאַן, מיר דערמאָנען קאַסטאַמערז צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די געוויינטלעך פּראָבלעמס:
די ויסגלייַך פון דעם יסוד וועט פאַרשאַפן היגע דיפאָרמיישאַן פון די סקאַפאַלד. כּדי צו פאַרמיידן די ייַנבראָך אָדער טאַפּלינג געפֿירט דורך היגע דיפאָרמיישאַן, סטילץ אָדער שער שטיצן זענען ערעקטעד אויף די טראַנזווערס אָפּטיילונג פון די טאָפּל-בענט ראַם, און אַ סכום פון ווערטיקאַל ראַדז זענען ערעקטעד אין אַ רודערן ביז די דיפאָרמיישאַן זאָנע איז עריינדזשד אַרויס. די כאָראַסקאָופּ אָדער שער שטיצן פֿיס מוזן זיין שטעלן אויף אַ האַרט און פאַרלאָזלעך יסוד.
די דעפלעקטיאָן און דיפאָרמיישאַן פון די שטיל שטראַל פון די שטאַרצבאַלקן אויף וואָס די סקאַפאַלדינג איז איינגעווארצלט יקסידז די ספּעסיפיעד ווערט, און די אַנקער פונט אין די צוריק פון די שטיל שטיל שטראַל זאָל זיין ריינפאָרסט. די שפּיץ פון די שטאָל שטראַל זאָל זיין טייטאַנד מיט שטאָל שטיצט און ו-שייפּט בראַקאַץ צו וויטסטאַנד די דאַך. עס איז אַ ריס צווישן די עמבעדיד שטאָל רינג און די שטאָל שטראַל, וואָס מוזן זיין סיקיורד מיט אַ פערד וועדזש. די שטאָל דראָט ראָפּעס ביי די ויסווייניקסט ענדס פון די כאַנגגינג שטאָל בימז זענען אָפּגעשטעלט איינער דורך איינער און אַלע טייטאַנד צו ענשור מונדיר קראַפט.
אויב די אַנלאָודינג און פּולינג קשר סיסטעם איז טייל דאַמידזשד, עס מוזן זיין ריסטאָרד גלייך לויט די אַנלאָודינג פּולינג אופֿן פאָרמיאַלייטיד אין דער אָריגינעל פּלאַן, און די דיפאָרמד פּאַרץ און מיטגלידער זאָל זיין קערעקטאַד. ריכטיק די אַוטווערד דיפאָרמיישאַן פון די סקאַפאַלד אין צייט, מאַכן אַ שטרענג קשר און פאַרשטייַפן די דראָט ראָפּעס ביי יעדער אַנלאָודינג פונט צו מאַכן די קראַפט מונדיר און לעסאָף מעלדונג די ינווערטיד קייט.
בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן, די ירעקשאַן סיקוואַנס מוזן זיין שטרענג נאכגעגאנגען, און די קאַנעקטינג וואַנט פּויליש זאָל זיין ערעקטעד בשעת ערעקטינג די ויסווייניקסט ראַם, אַזוי אַז עס איז פעסט פארבונדן צו די סטראַקטשעראַל ראַם זייַל.
די פּויליש זאָל זיין ווערטיקאַל, און די פּויליש זאָל זיין סטאַגערד און דנאָ פֿון דער ערשטער שטאָק. די ווערטיקאַלאַטי דיווייישאַן פון די ווערטיקאַל פלאָקן זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1/200 פון די ירעקשאַן הייך, און די שפּיץ פון די ווערטיקאַל פלאָקן זאָל זיין 1.5 ם העכער ווי די דאַך פון דעם בנין. אין דער זעלביקער צייט, די ווערטיקאַל פלאָקן דזשוינץ מוזן אַדאַפּט באַט פאַסאַנערז אַחוץ פֿאַר די שויס שלאָס אויף די שפּיץ שיכטע.
די דנאָ פון די סקאַפאַלד זאָל זיין יקוויפּט מיט ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל ופראַמען ראַדז. די ווערטיקאַל ופראַמען רוט זאָל זיין פאַרפעסטיקט אויף די ווערטיקאַל פלאָקן ניט מער ווי 200 מם אַוועק פון די ייבערפלאַך פון די שים בלאָק מיט רעכט-ווינקל פאַסאַנערז, און די האָריזאָנטאַל ופראַמען רוט זאָל זיין פאַרפעסטיקט גלייך אונטער די ווערטיקאַל ופראַמען רוט דורך רעכט-ווינקל פאַסאַנערז. אויף די פלאָקן.
עס איז אַ פלאַך נעץ אין די אָפּערייטינג פּאָליצע, און אַ ווודאַן פֿיס היטן פון 180 מם הויך און 50 מם איז עריינדזשד אין די סוף און אַרויס פון די פּאָליצע. די סקאַפאַלדינג פון די אָפּערייטינג שיכטע זאָל זיין געלייגט גאָר און סטאַביל.
ווען געלייגט די טאָכעס פון די סקאַפאַל ברעט, עס זענען צוויי האָריזאָנטאַל האָריזאָנטאַל ראַדז אין די דזשוינץ, און די דזשוינץ פון די סקאַפאַלד באָרדז געלייגט דורך אָוווערלאַפּינג מוזן זיין אויף די האָריזאָנטאַל האָריזאָנטאַל ראַדז. קיין זאָנד ברעט איז ערלויבט, און די לענג פון די סקאַפאַלד ברעט זאָל נישט יקסיד 150 מם.
די גרויס קראָססבאַר זאָל זיין שטעלן אונטער די קליין קראָססבאַר. אויף די ין פון די ווערטיקאַל רוט, נוצן רעכט-ווינקל פאַסאַנערז צו פאַסטן די ווערטיקאַל רוט. די לענג פון די גרויס קראָססבאַר זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 3 ספּאַנס און נישט ווייניקער ווי 6 ם.
עס איז געניצט ווי אַ אַפּערייטינג ראַם בעשאַס די סטרוקטור און באַפּוצונג קאַנסטראַקשאַן בינע. עס איז אַ טאָפּל-רודערן טאָפּל-פלאָקן פאַסנער סקאַפאַלד מיט אַ ווערטיקאַל דיסטאַנסע פון 1.5 ם, אַ רודערן דיסטאַנסע פון 1.0 ם און אַ שריט ווייַטקייט פון 1.5 ם.
אין די ירעקשאַן, יעדער אנדערע שיכטע פון די ויסווייניקסט ראַם מוזן זיין פעסט טייד צו די סטרוקטור אין צייט צו ענשור זיכערקייט בעשאַס די ירעקשאַן פּראָצעס. די ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל דיווייישאַן פון די ראַדז מוזן זיין קערעקטאַד צוזאַמען מיט די ירעקשאַן, און די פאַסאַנערז מוזן זיין טייטאַנד צונעמען.
די הויפּט פונקטן פון די באַזייַטיקונג פון סקאַפאַלדינג קאַנסטראַקשאַן
די דעמאַלישאַן פון סקאַפאַלדינג און פאָרמוואָרק שטיצן סיסטעם זאָל זיין דורכגעקאָכט שטרענג אין לויט מיט די רעקווירעמענץ פון באַטייַטיק טעכניש סטאַנדאַרדס און ספּעציעל פּלאַנז. בעשאַס די דעמאַלישאַן פּראָצעס, די קאַנסטראַקשאַן און השגחה אַפּאַראַט זאָל קאָנטראָלירן ספּעציעל פּערסאַנעל.
סקאַפאַלדינג מוזן זיין דיסמאַנטאַלד פון שפּיץ צו דנאָ שיכטע פֿאַר שיכטע. סיימאַלטייניאַס אָפּעראַציע פון אַרויף און אַראָפּ איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד, און די קאַנעקטינג וואַנט טיילן זאָל זיין אַוועקגענומען שיכטע פֿאַר שיכטע צוזאַמען מיט די סקאַפאַלדינג. עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו דיסמאַנאַל די גאנצע שיכטע אָדער עטלעכע לייַערס פון די קאַנעקטינג וואַנט איידער דיסמאַנאַלינג די סקאַפאַלדינג.
אויב די הייך חילוק פון די אָפּטיילונג דעמאַלישאַן איז גרעסער ווי צוויי סטעפּס, קאַנעקטינג וואַנט ברעקלעך זאָל זיין מוסיף פֿאַר ריינפאָרסמאַנט.
ווען רימוווינג די סקאַפאַלדינג, ערשטער באַזייַטיקן די נירביי מאַכט שנור. אויב עס איז אַ בעריד מאַכט שנור ונטערערד, נעמען פּראַטעקטיוו מיטלען. עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו פאַלן פאַסאַנערז און שטאָל פּייפּס אַרום די מאַכט שנור.
דיסמאַנאַלד שטאָל פּייפּס, פאַסאַנערז און אנדערע אַקסעסעריז זענען שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו וואַרפן אויף דער ערד פֿון אַ הייך.
די באַזייַטיקונג פון די ווערטיקאַל פלאָקן (לענג פון 6 ם) מוזן זיין דורכגעקאָכט דורך צוויי מענטשן. די ווערטיקאַל פלאָקן ין 30 קם אונטער די הויפּט האָריזאָנטאַל פלאָקן איז פאַרבאָטן צו ווערן אַוועקגענומען דורך איין מענטש, און עס איז פארלאנגט צו פאַרענדיקן די באַזייַטיקונג איידער די טרעפּ פון דער אויבערשטער מדרגה בריק איז אַוועקגענומען. ימפּראַפּער אָפּעראַציע קען לייכט פאַרשאַפן אַ הויך הייך (אַרייַנגערעכנט מענטשן און טינגז).
די גרויס קראָססבאַר, שער בראַסע און דיאַגאָנאַל בראַסע זאָל זיין אַוועקגענומען ערשטער, און די מיטל באַט פאַסאַנערז זאָל זיין אַוועקגענומען ערשטער, און די סוף בלעכע זאָל זיין געשטיצט נאָך האלטן די מיטל; אין דער זעלביקער צייט, די שער און דיאַגאָנאַל בראַסע קענען בלויז זיין אַוועקגענומען פון די דעמאַלישאַן שיכטע, ניט אַלע אין אַמאָל, באַזייַטיקן די שער בראַסע.
די קאַנעקטינג וואַנט טיילן מוזן נישט דיסמאַנאַלד אין שטייַגן. זיי קענען זיין אַוועקגענומען בלויז ווען זיי זענען אַוועקגענומען שיכטע פֿאַר שיכטע צו די קאַנעקטינג וואַנט פּאַרץ. איידער די לעצטע קאַנעקטינג וואַנט פּאַרץ זענען אַוועקגענומען, די ווערטיקאַל פּויליש זאָל זיין שטעלן טראָוינג שטיצן צו ענשור אַז די ווערטיקאַל פּויליש זענען אַוועקגענומען. פעסטקייַט.